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    ag官方app 景旺电子:全球汽车PCB老迈,为安在AI时间掉队?

    发布日期:2026-02-27 01:35    点击次数:68

    ag官方app 景旺电子:全球汽车PCB老迈,为安在AI时间掉队?

    景旺电子:全球汽车PCB老迈,为安在AI时间掉队?

    2026岁首,内地企业赴港上市的温雅再度升温,从科技新贵到制造宿将,一批公司正列队敲响港交所的铜锣。在这支队伍中,出现了一家低调的制造业巨头——景旺电子(603228.SH)。

    大概你没听过这个名字,但如若你闭幕一台华为手机、一个索尼相机,致使是一辆特斯拉或者比亚迪,很可能会发现印着“Kinwong”字样的电路板。缔造三十余年,景旺电子已悄然成长为全球最初的PCB制造商之一,市值杰出650亿元。

    磋议词,就在公司高调文告筹备H股上市之际,一幕幕“赶巧”接连演出:当年一年间,公司实控东谈主刘绍柏、黄小芬配偶偏激一致步履东谈主,经常减捏公司股份,共计减捏近2800万股,疏忽估算套现款额高达10.7亿元。

    一边是公司奔赴成本新战场的宏愿,一边是实控东谈主捏续且大额的悄然套现。景旺电子的这步棋,背后究竟藏着怎么的盘算?

    汽车PCB全球老迈,举座PCB全球前十

    景旺电子的故事,险些就是一部中国PCB产业的缩影。

    1993年,公司创立于深圳,最初的居品不外是电话机里的一块世俗电路板。彼时的中国,照旧全球电子产业链最末端的“代工车间”。

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    真确的诊治发生在2010年前后。当绝大普遍同行们还在滥用电子红海中拼杀时,景旺电子将办法投向了欣欣向荣的汽车产业。

    与滥用电子天地之别的是,汽车对PCB的可靠性、耐热性、抗振荡性条款更为尖刻,认证周期漫长,往往需要两三年,参加大、风险高。但平正是一朝通过认证,供应链关系会相称牢固,这也组成了自后者难以逾越的护城河。

    从效果来说,景旺电子赌赢了!

    伴跟着中国汽车产业的崛起,尤其是新动力汽车向智能化的狂飙突进,公司居品线束缚拓宽,到手打入全球头部车企供应链。从激光雷达到800V高压平台,从毫米波雷达到自动驾驶域摒弃器,公司已具备供应一辆汽车所需通盘PCB的才调。

    景旺电子:全球汽车PCB老迈,为安在AI时间掉队?

    2024年,景旺电子以9%的市集份额,登顶全球汽车电子PCB供应商榜首,与第二名拉开了2.6个百分点的差距。全球前十大Tier 1汽车供应商中,有七家是公司客户,其居品已笼罩全球前十大汽车集团。

    在这个市集空间广泛但竞争散布的行业里,能坐到头把交椅,景旺电子的实力照旧相称可以的。

    景旺电子:全球汽车PCB老迈,为安在AI时间掉队?

    (起首:景旺电子港股招股书)

    近两年,汽车电子业务孝顺了公司近半营收,成为公司无可争议的“压舱石”。

    景旺电子:全球汽车PCB老迈,为安在AI时间掉队?

    (起首:景旺电子港股招股书)

    放眼扫数PCB市集,尽管玩家广阔、巨头林立,景旺电子仍能占据全球第十、大陆第四的位置,讲明其照旧有几把“硬刷子”的。

    景旺电子:全球汽车PCB老迈,为安在AI时间掉队?

    (起首:景旺电子港股招股书)

    量大却利薄,迟缓掉了队

    磋议词,亮眼的市占率之下,隐忧坚强表示。

    营收数据尚看不出条理,近些年公司的收入范围肃肃膨胀。2019-2024年,公司营收从63.3亿元逐年增长至126.6亿元,复合增长率接近15%。2025年前三季度,营收进一步增至110.8亿元,同比增长22.1%。

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    (起首:市值风浪APP)

    但在利润端,2019年-2024年,归母净利润虽也捏续增长,但复合增长率仅6.9%。2025年前三季度,归母净利润仍保捏微增4.8%,达到9.5亿元,但扣非净利润却反倒下滑了6.4%。

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    (起首:市值风浪APP)

    这昭彰是盈利才调出现了下滑。2025年前三季度,公司毛利率和净利率分离为21.6%、8.6%,相较2019年分离下滑了5.9个百分点、4.6个百分点。

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    (起首:市值风浪APP)

    独特是与同行对比,差距会更为显着。

    咱们将视野转向几家同行公司——胜宏科技(300476.SZ)、生益电子(688183.SH)、沪电股份(002463.SZ)。用一句话笼统即是:同行王人涨,景旺独跌!

    相同对比2025年前三季度与2019年,ag最新官网这几家同行公司的毛利率均有所高涨,独特是胜宏科技大涨超10个百分点,沪电股份也高涨近6个百分点,增长主要荟萃在近两年时候。

    反不雅景旺电子,2025年前三季度,其毛利率已比几家同行低出10-15个百分点。

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    (起首:市值风浪APP)

    一个更夺想法数字是:2025年前三季度,景旺电子的营收范围接近生益电子的两倍,净利润却反而低了一大截。

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    (起首:市值风浪APP)

    而从增长的角度来说,2024年以来,景旺电子也显着跟不上几家同行的增长设施了,别东谈主动辄翻倍,景旺却还在10%-20%徜徉。

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    (起首:市值风浪APP)

    景旺电子若何就霎时掉了队?

    其中一个谜底大概正藏在让其登顶的汽车业务里。

    我国虽是全球最大的PCB制造国,但行业举座同质化竞争早已进入尖锐化阶段,普遍厂商陷在“拼范围、拼价钱”的泥潭里,行业平均研发用度率长期徜徉在5%傍边,居品互异化程度比较有限。

    景旺电子2024年的研发用度率为5.98%,虽略高于同行,但在汽车电子这个对成本绝顶敏锐的界限,期间上风很难径直诊治为订价权。再加上比较AI所需的高频高速覆铜板,汽车电子对高端PCB的需求照旧相对有限。

    换句话说,景旺电子的汽车PCB业务,天然能带来广大的营收体量,却难以撑起更高的利润空间。

    进攻AI,慢东谈主一步

    而另一个谜底则指向正冉冉兴起的AI界限。

    近两年,AI职业器、数据中心对高端PCB的需求正呈井喷之势。据统计,到2030年,控制于AI职业器的PCB市集范围将达到108亿好意思元,成为全球数据基础时势PCB行业的遑急因循,这为PCB厂商提供了广泛的成漫空间。

    其中,尤其是高多层板(HLC)、高密度互连板(HDI)等高端居品,期间壁垒相对更高,毛利率也更高,是PCB厂商松懈盈利瓶颈的关键。

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    (起首:景旺电子港股招股书)

    正因于此,多家PCB厂商在2022-2024年密集驱动了面向AI数据中心界限的高端PCB期间研发和产能建造使命。

    景旺电子也在2023年驱动了珠海金湾基地名堂,运筹帷幄打造一个专注于HDI的高端制造中心,并为此召募了11.54亿元资金。字据公司显露,其9阶HDI PCB,仅用90天便获取了AI界限客户的认证。

    2026年1月的最新信息夸耀,景旺电子已能够量产40层以上HLC、6阶22层HDI等高端居品。最新调研当作也夸耀,公司现已70层以上HLC、9阶28层HDI等高端居品的制造才调。

    景旺电子:全球汽车PCB老迈,为安在AI时间掉队?

    (起首:Choice结尾、上证e互动)

    期间在手,产能在建,景旺电子为何还能掉队?

    2024年6月,原定于2024年3月投产的HDI名堂,建成程度不到75%,宽限至2025年6月投产。离运筹帷幄投产日历还差一个月时,名堂程度81.43%,仅能够部分投产,又陆续宽限至2026年6月。

    2025年前三季度,公司面向滥用电子、通讯及数据基础时势的HDI收入占比仅为7.9%,范围还比较小。

    景旺电子:全球汽车PCB老迈,为安在AI时间掉队?

    (起首:景旺电子港股招股书)

    再来望望同行,沪电股份在2024年就已具备6阶HDI的量产才调。当全球仍是把事迹高增归因于“东谈主工智能和高速集聚基础时势的苍劲需求”、“AI算力、数据中心、高性能计较等界限大范围量产”时,景旺电子的高端产能却还在“路上”,AI居品才刚刚起量。

    2025年8月,公司文告,拟拿出50亿元参加珠海金湾基地扩产名堂,提高高阶HDI、HLC、SLP的产能和期间,以匹配AI界限的市集需求。这次赴港IPO,也明确暗示召募资金将主要用于加快AI界限高端居品研发和扩建先进产能。

    怕生怕一步缓步步慢,景旺电子这些名堂何时才能建成达产,是否还能吃上AI这块肥肉?谜底将径直决定其翌日的事迹成色。

    景旺电子的故事,既有冠军的荣耀,也有转型的阵痛。从汽车向AI赛谈蔓延的经由中,虽早早入局,但错失行业首轮爆发的红利,与同行拉开差距。

    但耐东谈主寻味的是,公司高调冲刺港股IPO的同期,实控东谈主却悄然减捏套现超10亿元。是出于个东谈主钞票成立的需要,照旧隐含了对公司翌日价值的某种判断?



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